第3章、出来ました。

風邪引き状態でヒッキー状態の中、ちょっと調子良い時に暇つぶしで作ったら、2人のやりとりが変なところが出来た気がします。

ちょっと調子が戻らないので、細かいコトは後日追記するかも？

とりあえず明日、相変わらず調子が悪かったら病院へもう一度行ってこよう。

薬無くなったし。

インフルエンザになっていないことを願いつつ。

連休充爆発しろ！

第2章をお届けします。

迂回スタート！の章ですね。

本巣市根尾能郷の通行止め地点まで突っ込んだあと、樽見鉄道樽見駅付近まで戻ってきます。

うぅ、ちょっと体調が悪いでござる。

熱はないのですが喉にキタ。

･･･新型？

この記事が投稿される頃には病院へ行って来ていると思うのですが。

参ったなぁ。

国道８号「８号防災赤萩局改」及び国道３０５号「赤萩～河内バイパス」の同時開通について

国土交通省近畿地方整備局 福井河川国道事務所の報道発表資料です。

以前の記事の内容、大体あってましたね。良かった良かった。

しかし、上のPDFファイル、流石に分かりやすいので、気になる人はご覧あれ。

開通日は12月6日。

さて、越前バイパスも同時期だったりしないだろうか？

情報収集中。

新シリーズスタートです。

今更ながら国道157号にチャレンジ。

車載動画をはじめて3年目に突入。そろそろ日本3大酷道を走っておきたい。と言うのが本音です。

走破計画と銘打っていますが、皆さんご存じの通り、岐阜県内には通行不能の区間があります。

やっぱりそこを突破することは出来ません。

と言うことで、そこは迂回しつつ、全区間。

つまり、岐阜から金沢まで、通しのシリーズ動画としてうｐしたいと思います。

正直、福井-石川は僕自身の動画が既に2本もあるので悩んだのですが、もう思い切って上げちゃいます。

写真がほとんど無く、勢いで編集できるのでテンポ良くイケル・・・かな？

誤記：「名鉄谷汲線」の表記が何カ所かありますが、基本的に「名鉄揖斐線」のことを指しています。

助手席Aと話をしているなかで、どうもごっちゃになっていたっぽいです。

一応メーカーと型番を。

YONGNUOのMC-36bでした。

箱がちょっとくたびれていたけれど、中身は特に問題ない模様。

機能の再確認。先日の記事、ちょっと間違ってたので。

Delay
シャッターボタンを押してから実際にシャッターが切れるまでの時間。
最大：99時間59分59秒まで1秒単位で設定可能。

Long
露光時間。バルブ撮影時にシャッターを開いている時間。
カメラの使用によると思うが、最大99時間59分59秒まで1秒単位で設定可能。

Intvl
インターバル。上記の操作を何秒間隔で行うかの設定。
時間の基準はシャッターを切る時間の間隔。シャッターを切り終わった時間からシャッターを切る時間ではない。
こちらも99時間59分59秒まで、1秒間隔で設定可能。

N
(たぶん)ナンバー。撮影枚数。上記の設定を何回繰り返すかの設定。
0から399まで設定可能。0にすると無制限っぽい。

♪
ビープ音の設定。音を出すか出さないか。

あと、普通のレリーズケーブルとしての機能は当たり前のように搭載。

バックライト機能あり。操作ロック機能有り。

・・・十分すぎる。

Nikonあたりから全く同じ見た目(たぶん、端子はNikon用)のモノが出ているんですが、1万円以上します。→Nikon リモートコード MC-36

それと比べて、こちらは格安。

Nikonのリモコンで模造品が出回ってたけどコレはその類じゃ・・・ないよね？