で、少しでも燃費を良くしようと、まずはお手軽なモノを探しました。
マルツパーツ館 エンジンバズーカ
たぶん、その辺の自動車用品店で見かける燃費向上グッズと同じ理論のモノ。
コンデンサー３種類でバッテリー負荷、起動時出力の安定化等々を実現するモノ。
うどんRに付けてあるのは上のリンクの基盤無しバージョン。自分で箱買って、半田付けして…。
付けてから、加速とか、オーディオ音質とかが良くなった気がしました。
とりあえず、燃費は目立って変わりませんでした。
その後、ネット上で見つけたのが「フェライトコアチューニング」
PCパーツ(USBケーブルやLANケーブル、一部のAVケーブル)によく付けられているフェライトコアを
エンジンルーム内の電気ケーブルに付けるというもの。
確かに理屈の上では、車上コンピュータから出される信号からノイズを除去して、スムーズな燃料噴射とかを行えるとか何とかなんですが。
実行してみたら、まずアイドリング時のエンジン回転数が上がりました。
あれ、コレって燃料消費増えてんじゃないの？まぁ、いいか。
実際にその状態でしばらく走行。
うーん、気持ちアクセルが素直になった気がする。
燃費の方はと言うと…１リットルあたり2kmほど悪くなりましたｗ
無チューニング時⇒13〜14km/L
エンジンバズーカ装着⇒13〜14km/L+α
フェライトコア装着⇒11〜13km/L
コレは酷いｗ
信号の流れがスムーズになったのと同時に、燃料もスムーズに出て行っちゃったんでしょうか？
モノに頼るのはやめようと思いました。
で、次に注目したのは運転手。
運転操作による燃費向上ですよ。
ココで書いてもわかりにくいので、一言でまとめておきます。
詳しくはリンク先に飛んじゃってくださいｗ
まとめると…
ゆっくり発進。スムーズに加速(ゆっくり過ぎ加速は不要)。
先の状況を見てアクセルを離す。(燃料カット機能が働く)
エンジンブレーキで減速→ゆっくり減速。
信号前で止まらなくって済んだらラッキー。
……わかりにくいな。
リンク先には動画があるのでわかりやすいはず。
これらを実践した結果、うどんRは現在、15〜18km/Lで走れています。
あ、エアコンは極力切っているので、あしからず。
あ、念のためですが、うどんRは2006年型Suzuki Wagon-R 4カラムAT車(非ターボ)ですよ。
↓↓JAFの当該ページへ飛びます。
http://www.jaf.or.jp/library/eco_drive_kit/lib_01.htm
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